新到大連軸承鋼GCr15鋼管
軸承鋼管管端缺陷主要包括燒穿、氣孔、未焊透、夾渣、焊偏等。其中管端氣孔是最嚴重的管端缺陷。解決管端氣孔問題是提高預精焊螺旋縫焊管管端質量的關鍵。
 焊接氣孔按形成氣體的成分分為H氣孔、N氣孔、CO氣孔。H氣孔大多數出現在焊縫表面，個別情況下出現在焊縫內部，氣孔斷面呈螺旋狀，內壁光滑，在焊縫表面呈喇叭狀開口；N氣孔多在焊縫表面，多數情況下成堆出現；CO氣孔通常出現在焊縫的根部或近表面的部位，且多呈針尖狀。
在這其中CO氣孔缺陷最容易出現。影響CO氣孔產生的因素是：除了軸承鋼管中脫氧元素Si、Mn 含量外，還有鋼板表面的氧化鐵（主要是Fe3O4，還有少量的Fe2O3 ）。由于鋼管內焊縫堆積大量的氧化鐵末，在焊接時主要是熔池中的FeO和C發生上述的還原反應，該反應在熔池處于結晶溫度時，進行得比較劇烈，由于這時熔池已開始凝固，CO不易逸出，于是在焊縫中形成CO氣孔。
根據對管端CO氣孔產生原因的分析，結合預精焊的生產工藝流程，提出以下解決措施：1、保證鋼管管端預焊焊縫外觀質量，修磨或修補斷弧、燒穿、表面氣孔、焊瘤等缺陷；2、清除引熄弧板端面上的氧化鐵等雜物和污物；
3、清除管端預焊縫坡口、軸承鋼管表面和鋼管端面上的飛濺物、氧化鐵皮、鐵屑及灰塵等雜質；
4、引熄弧板焊接完成后，修磨引熄弧板對接處內外焊縫，使其與鋼管焊縫過渡均勻圓滑，并清除對接時產生的飛濺物、氧化鐵皮、鐵屑及灰塵等雜質；
5、軸承鋼管內表面經風機除塵后，清除管端與引熄弧板對接形成的軸承鋼管凹槽處積攢的鐵屑、灰塵等雜質
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