需求端來看，去庫節奏持續加快，但由于20#無縫鋼管產線較大，而下游汽車產業今年產銷情況不及預期使得四季度情況仍相對弱穩，終端消化能力不足，造成20#無縫鋼管下游的消化遇阻，整體承壓，且無縫鋼管的冬儲規模相對有限。
20#無縫鋼管供需矛盾激化帶來的鐵水缺口間接利好無縫管，給無縫鋼管帶來了高利潤；2018年供需格局或將繼續轉弱；2018年全年來看，熱卷利潤有較大的收縮壓力，利潤高點大概率出現在全年來看，節奏依然是主矛盾。
20#無縫鋼管近期受進口減少和下游、雙焦因素共同影響，漲幅較大，隨著利多因素在盤面逐漸消化，以及整個黑色系沖高回調，20#無縫鋼管后期下行的可能性較大。港口庫存屢創新高，在需求面不能短期改善的情況下，港口庫存持續升高的可能性很大。
鋼廠冬季環保限產使得20#無縫鋼管供需面承壓，而且近期部分鋼廠提前限產進一步壓制其反彈動能。近期黑色系強勢運行，而現貨端庫存接連創出新低，價格快速上漲。
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